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みんなの「カスタム」ブログ


そして漢前へと…

2009/06/21 20:51
今日はかねてから準備してあったパーツを
ついに取り付けました!!

そうです。
あのかいさんご謹製『漢前ローター』です^^
入手してからかなり日数が経ってたんですが、
満を持して今日取り付けました。
そして、乗り出して早速その効果を実感し驚きました。
アクセル開度に対してバイクの進む速さが違います。
エンジンの吹け上がりが確実に良くなってる気がします。
なるほどこれは燃費も良くなるはずだな…とニンマリしてしまいました。
いや、でも…気持ちよくアクセルを開けてしまいそう(^^;
とにかく素晴らしいパーツを提供していただいたかいさんに感謝です^^
かいさん見てますかー?電源アダプタもバッチリ活躍してますよー(笑) 

そして、もう一つ…
CBからGTRに乗り換える事になったpakuさん
から譲り受けたワイバンスクリーンを取り付けました。
思っていた以上に簡単に交換できました。
走ってみた感じ、やはり受ける風の流れが変わり運転が楽になった気がします。
今日はほとんど市街地を走行したのみなので、
今後郊外や高速を走った時にどのように感じるでしょうか。
pakuさん、ありがとうございました^^

それから、さらにもう一つ…
ワイバンマフラーのアフターファイヤー対策の部品も取り付けました。
こちらも完璧にアフターファイヤーが出なくなり、満足です。

今日もバイクをいじる事が出来て本当に楽しかったです。
ただ部品を外して同じ部品をもう一度組み付けるだけでも
とても楽しいと感じました^^
そして自分でいじったバイクに乗って、
風を感じる事が出来る…最高ですね。

最後に…
一枚も写真が無くてすいません… (^^;
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ワイバン インプレッション

2009/06/20 15:44
ようやくCBに乗る事が出来ました^^

そんなに長い距離は走ってないんですが、
今日は先日交換したマフラーについての印象を
書いてみたいと思います。

高回転の吹け上がり方は素晴らしいです。
5000rpm付近からのそれは排気音と共に
その気にさせてくれて、危険です(^^;
低〜中回転のトルクも細くなったようには感じられません。
これはもともと太いトルクがあるせいだとも思いますが。

排気音はアイドリング時は低めのドロドロドロ…という感じの音ですね。
ノーマルと比較するとかなり迫力があります。
回転を上げていくにつれ、痺れるようなサウンドに変わります。
(音を文章で表現するのってやっぱり難しいですね)
交換当初はこれはちょっとうるさ過ぎるかなぁ…
と感じていたのですが、最近は結構慣れてきました。
慣れって怖いですね(笑)

あと気に入ってるのは見た目と軽さです。
そもそも、そこが気に入って購入したので当然なのですが。
かなり高価ですが、その価値が十分感じられるマフラーです。

追記:バックファイヤー対策の部品が同梱されていたのですが、
当初は装着せずに様子を見ていましたが、やはり発生するので
明日にでも対策部品を装着する予定です。
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カスタマイズ準備

2009/05/24 23:07
とあるパーツを入手し、カスタマイズすべく準備中…
今日はガスケットリムーバーと液体ガスケットを購入しました。
徐々に進化させていきたいと思っています。

が、本日もバイクに乗る時間はなく…
これを盆栽というのでしょうか?(笑)
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マフラー交換

2009/05/06 18:25
本日、ついに実行しました!

とりあえず終わった感想としては、
とても疲れたけど自分で交換してよかったと思います。

一応、簡単に写真とか載せてみます。
ノーマルマフラーの取り外しから…
エキパイのフランジナットを外すところは
それなりに工具を揃えておいたので、意外とすんなり行きました。
(まぁ揃えたと言ってもユニバーサルジョイントとかエクステンションバーとか
割と基本の工具かも知れません…私は殆ど持ってませんでしたので(^^;)
画像


すべてすんなり外せました。
ここまでは順調です。
画像


少しだけ苦労したのが、センタースタンドストッパーに付けるラバー
これはノーマルマフラーにくっついてるのを取り外して流用するのだが
なんというかゴムを押し込むのにちょっとコツが必要でした。
プライヤーやらマイナスドライバーやら最後ラジオペンチで無理くり押し込みましたけど。
ここは純正流用でなくてもいいような気がします >アールズギアさん
画像


さて、エキパイから順次取り付けていきます。
フロントパイプ、センターパイプ…と取り付けていきますが、
ん??なんだか位置が合わないぞ…
付属の説明書の図面とどうも一致しません…。

思い切ってアールズギアさんに電話してみました。
(GW中で休みかなぁ…とか思いましたが、やってたみたい)
とりあえず現状を説明すると、こうすれば多分大丈夫です…と
的確な指示をいただけました。

そして…
画像


バッチリ付きました!

はやる気持ちを抑えて脱脂を行います。
そして、いよいよエンジンスタート!
想像していた以上に音は大きかったです。
ご近所さんには気を使いますね^^

作業開始から約4時間かかりました(^^;
正直、少し苦労はしましたがその分バイクに愛着が沸くと思うので
自分で交換して良かったなぁと思っています。

近場をウロウロ走ってみましたが、
やはり軽量化の効果はかなりあるように思いました。
詳しいインプレッションはまた後日書きたいと思います。
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